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今天罗孚为大家推荐一种经纬度编码的方法——plus code,原名open location code,是Google于2014年发明的,旨在将表示地理位置的经纬度通过算法推导成一个字符串。 plus code的用途# 用一串字符表示地球上的任一位置# 发明plus code的初衷,就是希望能够通过一个编码标识地球的任何一个地方。 我们最常用的位置编码是地址编码,通过行政区划、道路和门牌号等信息找到具体的位置信息,这在日常生活中非常常见,比如送快递。 但若你在京东或天猫上买东西,直接送回乡下老家,怎么办?还能记得门址信息吗?一方面城市化进程变迁,也许门址早已不是当初的门址,另一方面即便有门牌号,一个陌生人能否顺利找到,也是未知问题。...

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本文罗孚原创,发表于公众号罗孚传说,本文是车联网行业中关于快递到车服务的思考。 什么是快递到车# 顾名思义,就是将快递送到车上。听起来挺简单的?确实,只需要快递员将快递妥投到用户的汽车后备箱,整个服务就完成了。 车辆后备箱就是一个移动的快递柜,是不是觉得很新奇?其实在国外,几年前就有了这样的服务,只是今年(2018)被京东炒火了一点。 虽然快递到车在国外已有几年历史,但也未获得大规模的发展,至于国内是否火起来,并获得大规模商业化发展,也是一个未知问题。 罗孚认为,快递到车是一项比较适合公司白领的服务。比如: 晚上要去约会,下班再买花又来不及,那就让快递送到车上吧; 也许买了充气娃娃类隐私物品,在公司签收挺尴尬,那就让快递送到车上吧;...

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本文是关于ACC自适应巡航控制系统的介绍,罗孚从个人视角出发,描述对ACC系统的理解,以及在一些使用场景下的思考。 什么是ACC?# ACC系统是在定速巡航装置的基础上发展而来的,区别在于定速巡航只能限定速度,方向盘和刹车还需要驾驶员控制,而ACC能够较好的帮助驾驶员协调方向盘和刹车。定速巡航算是L1级别的自动驾驶,而ACC则可以算是L2级别的自动驾驶。 ACC主要有两个参数,车速和距离。如果“前面没车”,那么可以使用驾驶员设定的期望车速来行车,这与定速巡航功能相当,如果配合车道保持LKA系统,可以做到沿当前车道一直行驶。如果前车很慢而导致本车不可能用期望车速来行驶,那么ACC可以使得两车保持驾驶员设定的期望车距。在需要时,车辆会自...

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如果推荐一本关于无人驾驶的入门读物,那么这本《无人驾驶》无疑是最佳读物。这本书全面并通俗的介绍了无人驾驶,畅想了无人驾驶的世界,比较全面的介绍了自动驾驶的技术,并在最后思考了无人驾驶对人类的影响。不管是从场景想象、技术科普还是未来社会问题分析,这本书都值得一读,不仅适合产品设计、研发、支持人员,同样适合驾驶相关人员,如车险从业者、物流管理者等。

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一直想做一个“车圈导航”,旨在收集同汽车相关的网址导航,幸运的是车东西已经整理了一份较完美的“新出行超级产业链”,我根据该文件搜寻了相关企业的网址,现将整理的网址分享给大家。希望这份网址导航能够帮助大家迅速找到相关技术公司,并通过他们的网站了解相关的技术,以及在不同公司之间做出对比,希望能给大家带来益处。 PS:阅读原文直达“车圈导航”网址页面,也可以直接下载原图。 关于交通工具变革的大纲如下:# “新出行超级产业链”图如下:# 网址列表如下:# 整车之传统车企# 企业名称 网址 上汽集团 http://www.saicmotor.com/ 北汽集团 http://www.baicgroup.com.cn/...

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最近在一个航旅的项目上需要用到机场数据,网上搜了一圈,有一个开放、免费的世界机场数据网站:OurAirports。 同OpenStreetMap类似,是一个开放的可编辑的数据网站,截止目前拥有54609条机场数据,包括中国400条机场数据,应该还是比较全面的。除了基础的机场数据外,还提供了跑道等数据。 最后本想把中国区的数据处理成国测局坐标系,但发现数据本身不是很精准,不能用来做导航,所以算了。我把数据导入了Excel,并做了一份KML和GPX的文件,方便浏览。 需要下载的,可以前往源网站,我也保存了一份分享给大家,在“罗孚传说”(RoverTang_com)公众号回复“世界机场”即可获得下载地址。 本文飞书文档:世界机场数据带位置...

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什么是车联网?# 说了很多年的车联网,但大家对车联网的认识不尽相同。最浅显的认识,认为将平板电脑放到车内,就是车联网。最宽泛的认识,认为车联网是一个汽车生态,是基于车的移动互联网络。这些认识似乎都有一些片面。 中国汽车工程学会发起成立的“车联网产业技术创新战略联盟”对车联网的定义,是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在V-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。 车联网的组成# 车联网既然由物联网引申而来,那么也离不开“端”、“管”、“云”三者。 端,...