理想2022年销量拔得头筹，同其专注于中大型 SUV 和定位家庭用户是分不开的。小鹏2022年下半年呈现下滑态势，其低价策略是有问题的，而 G9 能否力挽狂澜，还需看 2023。蔚来虽然车型多，但老车型呈现疲软态势，整体价格定位偏高，不是很看好，不过 ET5 的销量还不错。

2022 年销冠比亚迪销量涨幅 151%，其背后的原因，罗孚认为离不开优秀的车型布局战略、纯电和混动两手硬的技术以及高性价比的市场策略，罗孚附上数据和图表，一起来挖掘一下比亚迪的销量增长密码吧。

2022 年汽车销量数据罗孚已经整理完毕，快来看看各品牌、车厂以及车系的销量吧。文末可以直接访问在线表格浏览。

2021年汽车销量突破2000万辆，同比增长4.4%。罗孚整理了年度的品牌数据和车型数据，单独整理了新能源汽车数据，同时对品牌和车型进行了透视，以看清各品牌下的车型销售情况，另外还提供了月度数据，可以分析车型销量曲线。希望这份数据对您有所帮助。

2020年是中国乘用车市场的一次大考，考试结果有两条。一是品牌的优胜劣汰在加剧，销量两极化进一步加大，一些弱势品牌可能会在近两年内消失，好产品依然是立足市场的基石。另一是新能源汽车销量爆发，燃油车也许是销量拐点的开始，以后新能源车的销售份额也一定会进一步蚕食燃油车的份额。2020年受新冠疫情影响，中国乘用车市场全年销量重回2000万辆以下，但得益于国家控制住了疫情，Q4销量近25%的环比增长，足以见得中国乘用车市场的良好复苏，此现象必将会延续到2021年。