这是车联网领域少有的深度课程，近些年从未有人从如此前瞻眼光和深度思考层面分享过。课程分为两个环节，在技术解构环节，讲了车联网的分层、历史、分类及架构等，然后介绍了手机车联网的思路，在商业模式分析环节讲了一些思考和想法。希望透过这些思考，能看到未来车联网的样子。

随身车联网——车联网生态新物种，它不是手机车联网，它应用手机的算力颠覆了传统车机，它速度超快，它的语音超顺，它能装下所有手机APP，它解决了车企的成本高、硬件落后、开发周期长、无法提供丰富功能等问题，也给车企带来了在用户运营和新出行上的新思路。

什么是车联网？# 说了很多年的车联网，但大家对车联网的认识不尽相同。最浅显的认识，认为将平板电脑放到车内，就是车联网。最宽泛的认识，认为车联网是一个汽车生态，是基于车的移动互联网络。这些认识似乎都有一些片面。 中国汽车工程学会发起成立的“车联网产业技术创新战略联盟”对车联网的定义，是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在V-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。 车联网的组成# 车联网既然由物联网引申而来，那么也离不开“端”、“管”、“云”三者。 端，...