今天罗孚为大家推荐一种经纬度编码的方法——plus code，原名open location code，是Google于2014年发明的，旨在将表示地理位置的经纬度通过算法推导成一个字符串。 plus code的用途# 用一串字符表示地球上的任一位置# 发明plus code的初衷，就是希望能够通过一个编码标识地球的任何一个地方。 我们最常用的位置编码是地址编码，通过行政区划、道路和门牌号等信息找到具体的位置信息，这在日常生活中非常常见，比如送快递。 但若你在京东或天猫上买东西，直接送回乡下老家，怎么办？还能记得门址信息吗？一方面城市化进程变迁，也许门址早已不是当初的门址，另一方面即便有门牌号，一个陌生人能否顺利找到，也是未知问题。...
本文罗孚原创，发表于公众号罗孚传说，本文是车联网行业中关于快递到车服务的思考。 什么是快递到车# 顾名思义，就是将快递送到车上。听起来挺简单的？确实，只需要快递员将快递妥投到用户的汽车后备箱，整个服务就完成了。 车辆后备箱就是一个移动的快递柜，是不是觉得很新奇？其实在国外，几年前就有了这样的服务，只是今年(2018)被京东炒火了一点。 虽然快递到车在国外已有几年历史，但也未获得大规模的发展，至于国内是否火起来，并获得大规模商业化发展，也是一个未知问题。 罗孚认为，快递到车是一项比较适合公司白领的服务。比如： 晚上要去约会，下班再买花又来不及，那就让快递送到车上吧； 也许买了充气娃娃类隐私物品，在公司签收挺尴尬，那就让快递送到车上吧；...
本文是关于ACC自适应巡航控制系统的介绍，罗孚从个人视角出发，描述对ACC系统的理解，以及在一些使用场景下的思考。 什么是ACC？# ACC系统是在定速巡航装置的基础上发展而来的，区别在于定速巡航只能限定速度，方向盘和刹车还需要驾驶员控制，而ACC能够较好的帮助驾驶员协调方向盘和刹车。定速巡航算是L1级别的自动驾驶，而ACC则可以算是L2级别的自动驾驶。 ACC主要有两个参数，车速和距离。如果“前面没车”，那么可以使用驾驶员设定的期望车速来行车，这与定速巡航功能相当，如果配合车道保持LKA系统，可以做到沿当前车道一直行驶。如果前车很慢而导致本车不可能用期望车速来行驶，那么ACC可以使得两车保持驾驶员设定的期望车距。在需要时，车辆会自...
如果推荐一本关于无人驾驶的入门读物，那么这本《无人驾驶》无疑是最佳读物。这本书全面并通俗的介绍了无人驾驶，畅想了无人驾驶的世界，比较全面的介绍了自动驾驶的技术，并在最后思考了无人驾驶对人类的影响。不管是从场景想象、技术科普还是未来社会问题分析，这本书都值得一读，不仅适合产品设计、研发、支持人员，同样适合驾驶相关人员，如车险从业者、物流管理者等。
介绍一款WordPress插件，Evernote Sync，这款插件可以让你在一小时内更新100篇文章。要不要试试？
使用百度地图API和第三方数据API，快速构建一份全国疫情分布地图，赶快来学习一下吧，附送源码。
一直想做一个“车圈导航”，旨在收集同汽车相关的网址导航，幸运的是车东西已经整理了一份较完美的“新出行超级产业链”，我根据该文件搜寻了相关企业的网址，现将整理的网址分享给大家。希望这份网址导航能够帮助大家迅速找到相关技术公司，并通过他们的网站了解相关的技术，以及在不同公司之间做出对比，希望能给大家带来益处。 PS：阅读原文直达“车圈导航”网址页面，也可以直接下载原图。 关于交通工具变革的大纲如下：# “新出行超级产业链”图如下：# 网址列表如下：# 整车之传统车企# 企业名称 网址 上汽集团 http://www.saicmotor.com/ 北汽集团 http://www.baicgroup.com.cn/...
最近在一个航旅的项目上需要用到机场数据，网上搜了一圈，有一个开放、免费的世界机场数据网站：OurAirports。 同OpenStreetMap类似，是一个开放的可编辑的数据网站，截止目前拥有54609条机场数据，包括中国400条机场数据，应该还是比较全面的。除了基础的机场数据外，还提供了跑道等数据。 最后本想把中国区的数据处理成国测局坐标系，但发现数据本身不是很精准，不能用来做导航，所以算了。我把数据导入了Excel，并做了一份KML和GPX的文件，方便浏览。 需要下载的，可以前往源网站，我也保存了一份分享给大家，在“罗孚传说”(RoverTang_com)公众号回复“世界机场”即可获得下载地址。 本文飞书文档：世界机场数据带位置...
什么是车联网？# 说了很多年的车联网，但大家对车联网的认识不尽相同。最浅显的认识，认为将平板电脑放到车内，就是车联网。最宽泛的认识，认为车联网是一个汽车生态，是基于车的移动互联网络。这些认识似乎都有一些片面。 中国汽车工程学会发起成立的“车联网产业技术创新战略联盟”对车联网的定义，是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在V-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。 车联网的组成# 车联网既然由物联网引申而来，那么也离不开“端”、“管”、“云”三者。 端，...
无人驾驶入门之高精度地图：了解高精度地图的实现逻辑，这是Apollo定位、感知、规划模块的基础。